大阪で乗降客数が少ない駅ランキング…平成２７年データの全駅まとめ【資料保存版】
※この記事は 平成２７年度（２０１５年度）の乗降客数データ をもとに作成しています。
当時、図書館で調査した資料をまとめたもので、現在の順位とは異なる場合があります。
ただ、大阪の鉄道網が「当時どのように利用されていたか」を知るうえで、
歴史的資料として価値があるため、あえて当時のデータをそのまま掲載しています。
大阪の鉄道は「私鉄王国」
大阪府の鉄道は、JR、大阪市営地下鉄の他にも、
・阪急
・阪神
・京阪
・近鉄
・南海
と私鉄がひしめいています。
まさに、私鉄王国です。
一般的には「乗降客数の多い駅ランキング」が注目されますが、今回はあえて逆の視点でいきたいと思います。
「大阪の乗降客数の少ない駅」
に焦点を当ててみました。
大阪の鉄道利用の裏側が見えてくる、ちょっとマニアックな企画です。
大阪の乗降客数の少ない駅ランキング（平成27年度）
※各社資料の「1日平均乗降客数」より作成。
※大阪府に属する駅のみ掲載。
【JR】乗降客数が少ない駅ベスト３（路線別）
●大阪環状線
１）今宮：４４８３人
２）芦原橋：５４４１人
３）大阪城公園：１１５３７人
●おおさか東線
１）新加美：２１０２人
２）長瀬：３１０１人
３）俊徳道：３９０１人
●学研都市線
１）藤阪駅：３３２２人
２）東寝屋川：４６２２人
３）津田：５４７５人
●東西線
１）大阪城北詰：４３１１人
２）加島：８５７０人
３）新福島：９３６８人
●阪和線・支線
１）山中渓：１８６人
２）長滝：９１７人
３）東佐野：１３５９人
●桜島線
１）桜島：１０８２６人
２）安治川口：１２２４８人
３）ユニバーサルシティ：２９１３５人
●関西空港線
１）りんくうタウン：２９８８人
２）日根野：８４６６人
３）関西空港：１２６１７人
●関西本線
１）河内堅上：４２３人
２）今宮：４４８３人
３）高井田：４６８６人
【大阪メトロ】乗降客数が少ない駅ベスト３（路線別）
●御堂筋線
１）新金岡：２０９２６人
２）西田辺：２２２２８人
３）昭和町：２４２８２人
●谷町線
１）田辺：８６４６人
２）文の里：１０９３５人
３）長原：１１０８２人
●四ツ橋線
１）花園町：１５２２７人
２）岸里：１５５３７人
３）玉出：１９７６３人
●南港ポートタウン線
１）フェリーターミナル：３４３８人
２）南港東：４４３８人
３）南港口：４７１６人
●中央線
１）高井田：１６１５７人
２）長田：１９２９７人
３）朝潮橋：２０３６８人
●千日前線
１）小路：７７６７人
２）玉川：９７９９人
３）南巽：１１４９５人
●堺筋線
１）扇町：１５３３１人
２）恵美須町：１９７４４人
３）長堀橋：４９３４６人
●長堀鶴見緑地線
１）鶴見緑地：９９５９人
２）門真南：１０７８８人
３）松屋町：１０８４６人
●今里筋線
１）清水：５４３９人
２）関目成育：６２５７人
３）井高野：６７８３人
【私鉄系】阪急・阪神・京阪・近鉄・南海ほか（路線別）
●神戸線
１）中津：６６５７人
２）神崎川：１７４０１人
３）十三駅：６７０３９人
●京都線
１）崇禅寺：５９８０人
２）水無瀬：１０５３０人
３）上牧：１０７６５人
●宝塚線
１）岡町：１８４７８人
２）曽根：２３２４３人
３）服部天神：２３８８９人
●箕面線
１）牧落：８５５４人
２）桜井：１１２０６人
３）箕面：１８６２８人
●千里線
１）柴島：４５６２人
２）下新庄：８７９１人
３）豊津：１３８０６人
●伊丹線
１）新伊丹：７３９２人
２）稲野：８１３８人
３）伊丹：２２５９３人
●京阪本線
１）土居：５９０７人
２）滝井：７３８９人
３）千林：８６８５人
●中之島線
１）なにわ橋：２５３９人
２）大江橋：６００３人
３）中之島：８８７１人
●交野線
１）私市：２９７６人
２）星ヶ丘：５１９４人
３）宮之阪：５７５０人
●本線
１）淀川：５１８８人
２）福島：１０９０８人
３）姫島：１２９２２人
●なんば線
１）桜川：４５３２人
２）伝法：７６１７人
３）千鳥橋：８０２９人
●大阪線・なんば線
１）安堂：２２１７人
２）法善寺：３７９０人
３）堅下：３７９９人
●奈良線
１）額田：３５３５人
２）枚岡：５１６８人
３）石切：９３１３人
●けいはんな線
１）荒本：１４９４５人
２）吉田：１５１５０人
３）新石切：１８０３０人
●南大阪線
１）駒ヶ谷：１７９３人
２）河堀口：３１９２人
３）今川：４３９１人
●本線
１）孝子：１３８人
２）今宮戎：１３９４人
３）萩之茶屋：１５７１人
●高野線
１）千早口：２８６人
２）天見：４１１人
３）美加の台：４２６５人
●汐見橋線
１）木津川：１１３人
２）芦原町：１８１人
３）西天下茶屋：２８２人
●多奈川線
１）深日町：５９５人
２）多奈川：７２６人
３）深日港：７３４人
●北大阪急行
１）緑地公園：３２８８５人
２）桃山台：３７７０６人
３）千里中央：９０８６６人
●水間鉄道
１）近義の里：２４７人
２）貝塚市役所前：２５８人
３）三ヶ山口：２７０人
●大阪モノレール
１）沢良宜：３２７８人
２）摂津：５０７５人
３）宇野辺：７０９７人
●彩都線
１）公園東口：１９５４人
２）豊川：３０７６人
３）阪大病院前：７２５３人
●泉北高速鉄道
１）栂・美木多：２０７５２人
２）深井：２５１６２人
３）光明池：３１２８７人
●阪堺線
１）今池：６０人
２）北天下茶屋：８４人
３）東玉出：１０５人
●上町線
１）神ノ木：５３２人
２）松虫：１０７４人
３）帝塚山四丁目：１１３３人
●能勢電鉄
１）妙見口：１１３２人
２）ときわ台：２４２８人
３）光風台：３７６８人
全路線から抽出した「大阪の乗降客数の少ない駅ベスト５」
以上のデータをもって、大阪の乗降客数の少ない駅のベスト５を抽出してみました。
第１位：今池駅（阪堺線）：６０人
第２位：北天下茶屋駅（阪堺線）：８４人
第３位：東玉出駅（阪堺線）：１０５人
第４位：木津川駅（汐見橋線）：１１３人
第５位：芦原町（汐見橋線）：１８１人
ランキングから見える大阪鉄道の裏側
このランキングから、いくつかの傾向が見えてきます。
①阪堺線の利用者数が非常に少ない
上位３駅が阪堺線で占められています。
路面電車という特性もあり、地域密着度は高い反面、利用者は限定的なのでしょう。
②山間部・郊外の駅は利用者が少ない
例えば、JR阪和線の「山中渓」。
自然豊かな立地のため、利用者が極端に少ない一方、ハイキング客には人気があります。
③乗り換えメリットが少ない駅は総じて利用が伸びない
汐見橋線や河内堅上などが典型例です。
都市部でも地味な駅が多いのは大阪らしい特徴と言えます。
さいごに：薄いデータで終わらせないために
平成２７年度のデータなので、現在とは順位が大きく変わっていると思います。
しかし、あえて古いデータを残すことで、
・当時の交通事情
・鉄道路線の勢い
・利用者の推移
を振り返る「資料的価値」が生まれます。
大阪の公共交通網は、全国でも屈指の複雑さと多様性があります。
こうした裏ランキングを見ると、都市の別の顔も見えてきて面白いものですね。
今後、最新データを入手できる機会があれば、またアップデートしたいと思います。
